１８年ぶりに買ったマルチエンジン
マルチ嫌いの私が１８年ぶり４台目の４気筒マシンを買いました。バイク仲間のカワイコちゃんの愛車だったのですが、彼女がNSR150SPに買い換えるため下取りに。しかしその下取り価格を聞いたら、あまりに安かったので、イイ格好しぃの私は「俺がもう少し高く買ってあげるよ！」って・・・。久々に高回転マシンも乗りたかったしネ＾＾）ｖ
極太のアルミデルタボックスフレームは凄い剛性で、このエンジンには完璧にオーバークオリティ。だから安心して峠を飛ばせます。フロントブレーキも146ｋｇの車重には十分すぎる大径のダブルディスク。これで前後サスペンションをグレードアップしたら車体はまさに3XV（TZR250R)だね！
パワーはさすがにありません。8,000ｒｐｍ以上回さないと前に進まない感じかな？16,000ｒｐｍまでストレスなく回りますが、長時間それを続けていると難聴になります（多分）。でも8,000〜12,000rpmくらいを使っていれば、マルチならではのサウンドを響かせながら気持ちよく走れます。ハンドルもさほど低くないのでツーリングも楽。ハーレースポーツスターとは対照的なマシンだけに、しばらくは手元に置いて楽しみます（じゃないと元オーナーに泣かれちゃうからね＾＾）