| 【NIKE Air Terra Kimbia】（1998年5月購入） |
・重量２７０ｇ（26.0cm）
・1998(平成10)年は、このシューズで初完走しました。
・ソールに凹凸があり、悪路でのグリップが良かったです。
・アッパーも丈夫でした。 |
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| 【adidas BRAHMA】（2000年10月購入） |
・重量３２５ｇ（26.5cm）
・しっかりした作りです。レース用には、少し重い。
・１年以上、練習に愛用しましたが、ソールが長持ちするのに感心。
悪路でのグリップもＯＫ！
・ａｄｉｄａｓのトレールシューズは幅が細めです。
１～２サイズ大きめのものに、実際に足を入れてみてください。 |
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| 【ASICS GEL MOUNTAIN EXPRESS】（2001年下半期モデル／2002年2月購入） |
・重量２６０ｇ（26.0cm）
・アルペンのインターネット通販で３割引だったので買ってしまいました。
・トレール用としては軽いですが、アッパーが強度不足。
・幅は広めです。
・練習で使ってみました。私の独断と偏見で総括すると、
◎ トレール用としては最高！ このグリップ力はすごい。馬返しから先で威力を発揮！
× 舗装路での走り心地は最悪！ 自分で中敷を工夫しよう。
× アッパー、特にベロが薄すぎる。厚目のソックスを履いて足を保護しよう。 |
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【使用レポート】～ＡＳＩＣＳ ＧＥＬ ＭＯＵＮＴＡＩＮ ＥＸＰＲＥＳＳ～
【第１報】2002(平成14)年2月23日の練習会にて
走り始めは、下りの舗装路だった。ソールが薄く、アウトソールの凹凸が、ダイレクトに足裏に感じられる。
まるで地下タビで走っているようだ。はっきり言って、最低の走り心地。
通販で買ってしまったが、店頭で見たら絶対に買わないようなデザインも最悪。
まるで、トレッキングシューズを貧相にしたようだ。買わなければ良かった、と思う。
ところが･･･！山道を登り始めたとたん、感動した。
このグリップ力はすごい！
自動車のタイヤに例えるなら、普通のランニングシューズがノーマルタイヤとすれば、これはスパイク付きのスノータイヤという感じ。
あまりのグリップの良さに体が軽く感じられ、一歩ごとに体が持ち上がるようだ。トレール用としては最高！
山道の下りもすごい！普通のシューズだと、平らなところを探して足を着く。
ところが、このシューズだと、斜面にそのまま足を着いてもしっかりグリップしてくれる。またしても感動した。
ただし、富士登山競走のゴールまではほとんど下り斜面がないので、意味は無いが。
それにしても、舗装路の走り心地がなんとかならないものか。
幸いに大き目のサイズを買ってしまったので、クッションのため中敷を追加したら、舗装路でも多少、良くなるかもしれない。今度、試してみたい。
それとも、富士登山競走の序盤は普通のランニングシューズを履き、馬返しから先はこのシューズに履きかえようか？と真剣に悩んでしまう。
【第２報】2002(平成14)年3月2日の自主練習にて
舗装路の走り心地を改善すべく、中敷を古いシューズから取り出したもの２枚と交換してみた。
１枚は CONVERSE CASS TRAINER のもの（厚目でかかとに緩衝材付き）。
もう１枚は ASICS GEL-1050 の中敷の周囲の厚い部分を除いたもの。
この２枚を重ねて入れてみた。重量は、260ｇから280ｇへと増加。
結果、舗装路での走り心地は多少、解消された。ただし、砂利道では、相変わらず、石が突き上げてくるようで、健康サンダルのイボイボを踏んでいる感じ。
グリップ感が鈍ったような気がしないでもない。
また、前回は厚手のソックス（ソロパッズ）を履いていたため気付かなかったが、今回は薄手のレーシングソックスだった。
下り坂になると甲が痛い。これは、ベロの作りが極めて薄いためだ。
私の独断と偏見でこのシューズを総括すると、
◎ トレール用としては最高！ このグリップ力はすごい。富士登山競走の馬返しから先で威力を発揮しそう。
× 舗装路での走り心地は最悪！ 自分で中敷を工夫しよう。
× アッパー、特にベロが薄すぎる。厚目のソックスを履いて足を保護しよう。
【第３報】ＡＳＩＣＳ ＧＥＬ－ＥＮＤＵＲＯとの比較
・GEL-ENDURO より走り心地が悪く、内装も薄いのに、なぜ３０ｇも重いんだろう？
・どちらを買うか迷っている方には、私は GEL-ENDURO をお勧めします。
【第４報】実地練習にて
2002(平成14)年の富士山実地練習は、もっぱらこのシューズでした。
富士北麓公園から五合目を３往復半、五合目から山頂を２往復しました。
さすがに、底の寿命は尽きました。合掌。
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| 【ASICS GEL-ENDURO】（2001年上半期モデル／2002年2月購入） |
・重量２３０ｇ（25.5cm） これは軽い！
・在庫処分で最後の１足3,980円！だったので思わず買ってしまいました。
ちなみに2002年モデルは、カラーリングが変更されました。
・2003(平成15)年は、このシューズで２度目の完走をしました。
◎ トレール用としては最高！ このグリップ力はすごい。感動的！履けばわかる！
特に、岩場では攻めのコース取りができる！富士山の馬返しから山頂にオススメ！
△ 舗装路での走り心地はもう一つ。 自分で中敷を追加しよう。
○ アッパーや内装は普通。GEL MOUNTAIN EXPRESS よりは良い。
× 2003年にモデルチェンジしたGEL-ENDUROⅡは、まったく別物で、期待はずれ。 |
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【使用レポート】～ＡＳＩＣＳ ＧＥＬ-ＥＮＤＵＲＯ～
【第１報】2002(平成14)年3月9日の自主練習にて
走り始めは、やはり下りの舗装路だった。
GEL MOUNTAIN EXPRESS で懲りているので、最初から薄い中敷を追加したためか、薄いソールながらもそれほどアウトソールの凹凸は感じられない。
快適な走り心地とはいえないが、GEL MOUNTAIN EXPRESS よりはましな感じ。イボイボ付きの健康サンダルと思って履こう！
デザインも、許容範囲。
山道のグリップ力は、やはりすごい！トレール用としては最高！
山道の下りも、やはりすごい！
ただし、過信は禁物。続けざまに２度、スリップして尻餅をついてしまった。
アッパーは、GEL MOUNTAIN EXPRESS よりは丈夫そうだが、走っているうちになんとなく伸びてくるような感じがする。気のせいだろうか？
内装は厚目なので、薄手の靴下でも大丈夫。
【第２報】2002(平成14)年7月26日の第55回大会にて
左ヒザのお皿が時々、ピリピリするので、緩衝材付きの中敷に交換してスタート。
やはり中ノ茶屋までの舗装路は、突き上げを感じ、つらいものがあるが我慢。設定タイムより３分遅れ。うーん、やはり舗装路では今ひとつ。
中ノ茶屋から馬返しまでは、急傾斜で、それほどスピードが出ないので、まあまあの走り心地。
馬返しからの登山道は、まあ合格点でしたが、乾燥した火山灰は、さすがにスリップ気味。
特に良かったのは、七合目からの岩場。「山岳レース用」を謳うだけあって、このグリップ力は、やはりすごい！
ただし、下山道は、案外、スリップしやすかった。過信は禁物。岩に当たるとやっぱり痛いし。
浅めの作りなので、砂が入りやすかった。スパッツが必需品。
アッパーは大丈夫だったが、ソールは下山でかなりのダメージを受けた。シューグーで補修すれば、まだ使えそうだが。
【第３報】2003(平成15)年7月25日の第56回大会にて
舗装路の走り心地が悪いは、なんとかガマン。つま先が広めのためか、馬返しまででマメが出来始めた。
しかし、ここから本領発揮。特に、七合目からの岩場は、攻めのコース取りができて感動的。おかげで完走できました。
ただし、下山道ではスパッツが必需品。安定性も今ひとつ。足首を２回も捻ってしまいました。皆さん、気をつけましょう。
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| 【ASICS GEL FUJI】（2001年下半期モデル／2002年8月購入） |
・ご存知、富士登山競走の定番モデル。
・重量２７０ｇ（25.5cm）
・アルペンのインターネット通販で旧モデルが３割引だったので、試しに買ってみました。
（アートスポーツの通販の方が安かったですが、サイズ切れでした。）
半年毎にカラーリングがコロコロと変更されるものの、中身は一緒か？
・とりあえず、練習で使ってみた感想は、
○ このソールなら、舗装路・登山道とも、ほどほどに走れます。
△ もう少し軽ければ・・・・。
× アッパーの一部が粗いメッシュなので、火山灰が入りそう。
× カカトが滑りやすく、下山はスリップしてしまう。「フジ」の名前が泣いてます。
× なんで、こんなに巾が広いの？毛糸の靴下を履くとでも思ってるのかなあ？ |
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【使用レポート】～ＡＳＩＣＳ ＧＥＬ ＦＵＪＩ～
【第１報】2002(平成14)年8月31日の高草山練習会にて
足を入れてまず感じるのは「巾が広い。｣ もっと言えば「つま先が広すぎる。」
ＷＩＤＥ設計とは聞いていたが、ここまで広いと、靴の中で足がすべるのでは、と心配。
走ってみたが、かかとのクッションはちょうど良い感じ。 しかし、実際の重量より重く感じるのはなぜだろう？
山道を１１km走ったが、何の感想も浮かばない、普通のシューズであった。「大きな欠点は見つからなかった｣と解釈すべきか？
【第２報】2003(平成15)年6月8日の富士北麓公園～七合目の現地練習会にて
やや重いけれど、登りはまあまあ、走れた。ただし、前足部のグリップは、ＧＥＬ－ＥＮＤＵＲＯよりずっと劣る。
特に、下山ではガッカリした。カカトのグリップが悪く、スリップして転倒すること数回。
舗装路がある場合は使おうと思うが、山道のみの練習の時には使いたくない。「ＦＵＪＩ」の名前がついてるけど、名前倒れという感じ。
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| 【SALOMON X-A PRO GTX】（2003年上半期モデル／2003年7月ランナーズモニター当選） |
・スキー用品の会社のランニング？シューズ。
・重量３６０ｇ（25.5cm）
・ランナーズのモニターに当選してしまったので、使ってみました。
第一印象は、ランニングシューズというより、トレッキングシューズの延長という感じ。
現在は、もっぱら山道の練習に愛用しています。
・ハイキングコース＆山頂練習で使ってみた感想は、
◎ しっかりしたソールなので、登山道は安心して歩ける。山頂練習にはオススメ。
◎ アッパーがゴアテックスなので、雨にも砂にも万全の備え。
○ ヒモがワンタッチで調整でき、使い勝手は良い。ちょっとジャマですが・・・。
△ 前足部はやや細め、カカトはやや広め。（私の場合）
× このソールで、この重量では、舗装路は走れません。本番にはちょっと使えません。 |
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【使用レポート】～ ＳＡＬＯＭＯＮ Ｘ－Ａ ＰＲＯ ＧＴＸ～
重さが３６０ｇもあるため、「こんなもの使えない！」と最初は思いました。
予想どおり、ロードでは、重くて走れません。結果、富士登山競走には使えません。
が、富士山頂の練習に使ってみると、とても良かったです！
グリップ、安定性、足の保護、疲れにくさ・・・。
アッパーにゴアテックスを使っているので、多少の雨でも大丈夫。
以来、３年間、もっぱら山頂練習用に愛用しました。
ソールの減りは、そのたびに補修剤で肉盛りしましたが、剥がれることもなく、下山道の熔岩にも耐え続けてくれました。
2006年７月の山頂練習会にも使い、さすがに寿命となりました。合掌。
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| 【New Balance M703J】（2004年3月購入） |
・このシリーズは種類が豊富で、普通の靴屋さんでも良く見かけます。
カラーも多く用意されていて、実用よりもファッション重視のイメージがあります。
一部では値崩れし、なんと、３０００円で売っている店も。
試しにカーキ色のを買い、山練習に使ってみましたが、思いのほかＧＯＯＤです。
・重量３４０ｇ（25.5cm）
・ハイキングコース練習で使ってみた感想は、
◎ 安定性＆クッション＆耐スリップ性はＯＫ。
○ 舗装路・登山道とも、ほどほどに走れます。練習にはオススメ。
△ もう少し軽ければ・・・。本番ではちょっとツライ・・・。
× アッパーが堅く、ゴワゴワ。巾が広目なので、厚目の靴下を履いて、足を保護しよう！ |
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| 【SALOMON X-A TRAINER】（2005年7月購入） |
・定価10,290円（税込）が1,998円で売ってたので思わず買ってしまいました。
・ＧＥＬ ＦＵＪＩよりはグリップが良く、富士山向きですが、もう少し軽ければ・・・。
・重量２６４ｇ（25.0cm） |
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