タイヤは40,000km位が限度かな。命を乗せて走っているわけだ
からあまりケチらない方で交換したほうが良いですね。
エアの代わりにチッソを充填します。 効果は、
乗り心地が良くなる、パンクしにくくなる、圧力
の変化が少なく、減りにくくなる、などというこ
とですが、最初から充填しましたので、ノーマル
時との比較はできません。 エアでも、チッソで
も適正圧がありますので、これに従います。
走行中、タイヤは発熱して、内圧が上がるので空
気圧はこれを見込んだものにします。チッソの場
合は熱による膨張率が低いのでこのことは気にし
なくて良い。
高すぎると、ブレーキが効きにくくなり、偏摩耗
の一原因になるし、乗り心地が悪くなります。逆
に低すぎると、燃費の悪化、タイヤの寿命が減り、
高速での雨天時にハイドロブレーニング現象が起
きやすく危険です。 また、1輪だけ不足している
と、ハンドルを取られる原因になります。
ガソリンタンクのフタの裏側
ニュービートルの適正空気圧は、ガソリンタンク
のフタの裏側に書かれています。
冷間時 2人乗車：前 1.9／後 1.9
4人乗車：前 2.1／後 2.6
kgf/cm2
（純正ホイールで純正タイヤ）
横向きにしたところ
ニュービートルに表示の単位はメートル表記の
kgf/cm2ですが、国内ではSI単位に移行してい
ます。そのため販売店で在庫している全てのエア
ゲージの単位がSI表記です。
デジタル・エアゲージ ＜表面＞
＜サイド面＞ 右の突起部分をエアバルブに差し込んで計る
1kgf/cm2=約9.8kpaで換算してチェックしなけ
ればなりません。誤差分を考慮して1.9=約190
としてみればいいかと思います。
エアゲージの価格は、デジタル式もアナログ式も
2,000円前後です。