昨年ガソリン高騰の時期、どうしてもバイクがほしくなり、家族に許可を求めましたが、
あえなく却下されあきらめましたが、粘り強く交渉した結果、５０ｃｃならOK（税金安い
から）と許可がおりました。
あこがれのバイクは　YAMAHA　SR400ですが、手が出ないので外観が似ているYB-1
(50cc）の中古を探しました。その結果1999年式　2ｽﾄ　走行2670Kの中古を6万で手
に入れました。神戸から陸送費が1万7千円かかりました。

早速、役所にナンバーを申請に出かけました。譲渡証明書、車台番号の石ずりを提出
した後、新しいナンバープレート、登録書を受け取りました。
次に保険会社に自賠責保険を申し込み、ナンバーにシールを貼って登録完了です。

先ず荷物を置くためのﾘｱキャリアがほしかったので、注文しました。7,500円
取り付けにはシートとリアウィンカーを取り外さなくてはなりません。1時間で完成です。
３Kｇまでの荷物を積めるのであった方が便利です。

マフラー交換をしました。YEC製のキャプトンタイプの在庫がｵｰｸｼｮﾝに出ていたので、迷わず入札しました。1万円ちょっとかかりました。
このバイクの最高速はノーマルで、６０Km強ですが、このマフラーに替えたら50Kmくらいしかでなくなりました。そこで、オートボーイのハイパワープラグに替えたところ、若干改善されたので、良しとしました。
（音は2ｓｔの為良くないが、見栄えは良くなった。）

前のフェンダーが錆付いてきたので、在庫のフェンダーを購入し取り付けました。３０００円位でした。それと、タコメータがこのバイクは付いていないので、ﾃﾞｨﾄﾅ製の電子タコメーターを取り付けました。1万2千円位でした。