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K.ライコネンに蘇る悪夢！前回のレースでエンジン換装による10グリッド降格に涙を飲んだK.ライコネン。この降格が無ければ、優勝はキミだったろうという見方をする人は少なくない。誰よりも速く走り2位入賞したのだから。
しかし、天はまたしてもキミに試練を与えた。前回換装したばかりのエンジンが、まさかのブロー。キミは、予選を走る前に10グリッド降格が確定してしまった。
今年のK.ライコネンの星巡りの悪さは、B･A･R、佐藤琢磨にも通じるものがある。
不運続きの煽りを受けて、遂にノーポイントドライバーは、佐藤琢磨だけになってしまった。
しかし、これが不運である事は周囲の皆も認める実力の持ち主。K.ライコネンの10グリッド降格の為、7番グリッドからのスタートとなる琢磨。アグレッシヴな走りが魅力の琢磨だが、そろそろクレバーにポイントを狙わなくてはならない時期に来ている。
今年のF1は、新レギュレーションに各チームが翻弄され、実力だけでは結果がついて来ない厳しいものとなっている。反面、実力不足でも諦めずに最善を尽くし、そして運が味方をすれば、勝てるチャンスが生まれる展開も珍しくない。
それを面白いと感じるか否かは、個人によるだろうが、果たして今夜の決勝ではどのようなドラマが待ち構えているのだろうか？
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さて、決勝当日です。
予選のオンボードカメラ映像を見る限りでは、K.ライコネンのマシンのエンジンは伸びがありますよね。すぐにトップ
スピードになって回転数が頭打ち、という印象のルノーよりは、ストレートの伸びが違う印象を受けました。
しかし、そのライコネンは後方に。Gonのスタートの観戦ポイントは、J.バトンがアロンソの頭を第1コーナーまでに
押さえる事ができるか？ 琢磨は何台抜く事ができるか？です。
…いきなりかよorz 琢磨、グリッドに戻って来られない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡琢磨抜きでレースはスタート。
しかも、バトンが押さえるどころか、J-P.モントーヤが1位になっちゃいました(；´Д｀)ゞ
なんじゃ、この展開＾＾A
琢磨、走り出しました。でも、この時点で1周半差かな？せめて完走を(；-人-)
…すっかり見入ってしまいました＾＾A 予戦時に感じたマクラーレンのエンジンの伸びの良さでしょうか。
ルノーとの熾烈な争いを制して、アロンソを制したモントーヤが優勝、フィジケラを押さえたライコネンが3位入賞です。
それにしても、K.ライコネン、今最強なのではないでしょうか？＾＾A
前戦フランスGPでは、10グリッド降格にも関わらず13番グリッドから2位入賞。
そして、今回のイギリスGPでは、同じく10グリッド降格の12番グリッドから3位入賞ですよ・｡・)b
とても同じ乗り物に乗っているとは思えない(；´Д｀)ゞ
それにしても、K.ライコネンも不運続きですが、佐藤琢磨も相変わらず不運のレーサーですね。
例えるなら、カードゲームの大貧民で、大貧民になっちゃったから強いカードを取られ、
貧民、大貧民、良くて平民を繰り返してひたすら耐えている状況でしょうか＾＾A
次回のドイツGPでは、すっきりとポイント獲得して欲しいですよね。応援してます(`･ω･´)ﾉ
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----- 決勝結果 -----
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天気：晴れ 路面：ドライ 気温：２７度 路面温度：４１度 |
| 順位 |
ドライバー |
チーム |
タイヤ |
タイム |
周回数 |
P.S |
| １ |
ファン パブロ モントーヤ |
マクラーレン メルセデス |
MI |
１:２４'２９"５８８ |
６０周 |
２回 |
| ２ |
フェルナンド アロンソ |
ルノー |
MI |
２"７３９ |
６０周 |
２回 |
| ３ |
キミ ライコネン |
マクラーレン メルセデス |
MI |
１４"４３６ |
６０周 |
２回 |
| ４ |
ジャンカルロ フィジケラ |
ルノー |
MI |
１７"９１４ |
６０周 |
２回 |
| ５ |
ジェンソン バトン |
B.A.R ホンダ |
MI |
４０"２６４ |
６０周 |
２回 |
| ６ |
ミハエル シューマッハ |
フェラーリ |
BS |
１'１５"３２２ |
６０周 |
２回 |
| ７ |
ルーベンス バリチェロ |
フェラーリ |
BS |
１'１６"５６２ |
６０周 |
３回 |
| ８ |
ラルフ シューマッハ |
トヨタ |
MI |
１'１９"２１２ |
６０周 |
２回 |
| ９ |
ヤルノ トゥルーリ |
トヨタ |
MI |
１'２０"８１５ |
６０周 |
２回 |
| １０ |
フェリペ マッサ |
ザウバー ペトロナス |
MI |
１周 |
５９周 |
２回 |
| １１ |
マーク ウェーバー |
ウイリアムズ BMW |
MI |
１周 |
５９周 |
２回 |
| １２ |
ニック ハイドフェルド |
ウイリアムズ BMW |
MI |
１周 |
５９周 |
２回 |
| １３ |
デビッド クルサード |
レッドブル コスワース |
MI |
１周 |
５９周 |
２回 |
| １４ |
ジャック ヴィルヌーヴ |
ザウバー ペトロナス |
MI |
１周 |
５９周 |
２回 |
| １５ |
クリスチャン クリエン |
レッドブル コスワース |
MI |
１周 |
５９周 |
２回 |
| １６ |
佐藤 琢磨 |
B.A.R ホンダ |
MI |
２周 |
５８周 |
１回 |
| １７ |
ティアゴ モンテイロ |
ジョーダン トヨタ |
BS |
２周 |
５８周 |
２回 |
| １８ |
クリスチャン アルバース |
ミナルディ コスワース |
BS |
３周 |
５７周 |
２回 |
| １９ |
パトリック フリーザッハー |
ミナルディ コスワース |
BS |
４周 |
５６周 |
２回 |
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トラブル原因 |
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リタ
イア |
ナレイン カーティケヤン |
ジョーダン トヨタ |
BS |
メカニカル |
１０周 |
０回 |
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----- 公式予選 -----
※ ライコネンはエンジン換装のペナルティで10グリッド降格。
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天気：曇り 路面：ドライ 気温：２１度 路面温度：３１度 |
| 順位 |
ドライバー |
チーム |
タイヤ |
タイム |
差 |
| １ |
フェルナンド アロンソ |
ルノー |
MI |
１分１９秒９０５ |
|
| ２ |
キミ ライコネン |
マクラーレン メルセデス |
MI |
１分１９秒９３２ |
０秒０２７ |
| ３ |
ジェンソン バトン |
B.A.R ホンダ |
MI |
１分２０秒２０７ |
０秒３０２ |
| ４ |
ファン パブロ モントーヤ |
マクラーレン メルセデス |
MI |
１分２０秒３８２ |
０秒４７７ |
| ５ |
ヤルノ トゥルーリ |
トヨタ |
MI |
１分２０秒４５９ |
０秒５５４ |
| ６ |
ルーベンス バリチェロ |
フェラーリ |
BS |
１分２０秒９０６ |
１秒００１ |
| ７ |
ジャンカルロ フィジケラ |
ルノー |
MI |
１分２１秒０１０ |
１秒１０５ |
| ８ |
佐藤 琢磨 |
B.A.R ホンダ |
MI |
１分２１秒１１４ |
１秒２０９ |
| ９ |
ラルフ シューマッハ |
トヨタ |
MI |
１分２１秒１９１ |
１秒２８６ |
| １０ |
ミハエル シューマッハ |
フェラーリ |
BS |
１分２１秒２７５ |
１秒３７０ |
| １１ |
ジャック ヴィルヌーヴ |
ザウバー ペトロナス |
MI |
１分２１秒３５２ |
１秒４４７ |
| １２ |
マーク ウェーバー |
ウイリアムズ BMW |
MI |
１分２１秒９９７ |
２秒０９２ |
| １３ |
デビッド クルサード |
レッドブル コスワース |
MI |
１分２２秒１０８ |
２秒２０３ |
| １４ |
ニック ハイドフェルド |
ウイリアムズ BMW |
MI |
１分２２秒１１７ |
２秒２１２ |
| １５ |
クリスチャン クリエン |
レッドブル コスワース |
MI |
１分２２秒２０７ |
２秒３０２ |
| １６ |
フェリペ マッサ |
ザウバー ペトロナス |
MI |
１分２２秒４９５ |
２秒５９０ |
| １７ |
ナレイン カーティケヤン |
ジョーダン トヨタ |
BS |
１分２３秒５８３ |
３秒６７８ |
| １８ |
クリスチャン アルバース |
ミナルディ コスワース |
BS |
１分２４秒５７６ |
４秒６７１ |
| １９ |
パトリック フリーザッハー |
ミナルディ コスワース |
BS |
１分２５秒５６６ |
５秒６６１ |
| ２０ |
ティアゴ モンテイロ |
ジョーダン トヨタ |
BS |
No Time |
- |
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レース結果