外装はこれといって改造はしてませんでした

※　ホイルはワタナベ 14/5.5j（Bタイプ）　タイヤは当時なかなか優れ物のポテンザRE-71G （14/F195R205）
※　ミッション3速クロス4〜5ノーマル
※　エンジンマウント強化品
※　リーフスプリング強化品
※　ノンスリップデフ（TRD製4ﾋﾟﾆ）
※　フュエルポンプ（機械式から電磁式×2（筒状日産型）　ツインをトランク内に収納）
※　フロントアブソーバー（ビルシュタイン可変4段）リヤアブソーバー（GAB可変8段）
※　ブレーキキャリパー＆ディスク（4ポット・ベンチレットに変更）
※　マスターバック（マーク2用を流用・Pバルブも変更マッチング）
※　ブレーキパッド（日立2424.・エンドレス）
※　リヤドラム（アルフィンプレート装着）
※　エキゾーストパイプ＆マフラー（トラスト60φ特注キット）
※　シビエライト＆PIIライトリレー
※　ボンネットヒンジ加工
※　ピロアッパーアーム

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MAXスピード230Kmでした。