50年式・TE47/2TG（DOHC）・ソレックス40φ
当時はミニZ（日産フェアレディー）とも言われTE27のスタイリッシュを
クーペタイプのスポーティにまとめエンジンは（ダブルカム・8バルブ）
ヤマハがヘッドをDOHC化・ソレックスキャブ（ミクニ工業）仕様で当時
110psでスパルタンな味を残していましたが後に排ガスの規制を煽り
キャブ使用に代わりEFI仕様になってしまいました。(++) ﾄﾎﾎｯ
2ﾘｯﾀｰにして1991年まで乗っていたTrueno
わざわざエアコンまで取り外してしまいました。
(当時走り屋には無用の物でした)
今じゃ〜とても乗り降りが大変
ハイ、ボンネットを開けて〜
ウオン ウオンとキャブが・・・
おまけ
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