※　バケットシート（TRD）
※　ステアリング（モモからナルディへ変更）
※　メーター類（後にイスズ117クーペの物を流用
　　とし11連メーターに変更・タコメーターその他も
　　 アナライザーによりマッチング済み）
※　四点式シートベルト
※　四点ロールゲージ

エンジン始動はメインスイッチをONに保ち5秒ほど、そのまま
キープして電磁ポンプの『ジーカタカタカタ』音が消えアクセル
ペダルを三回ほど軽く（2cm）煽りイグニッションします。
私がまだ乗っていたころ知人にエンジンを掛けさせてあげた
ことがあったのですが大変でした。アクセルペダルを煽り過ぎ
てカブってしまいプラグを外して焼いたり・・・・
今度はエンジンが掛かったと思いきやいきなり8500回転まで
回してくれたのです・・・（アクセルペダルがメチャ軽いのです）
　　　　　　　　　　トモエピストンが泣いてる・・・・(；；)

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