ヴェルファイアの紹介

０８年４月、ネッツ店で好意にしているセールスから「新型アルファードが出ますよ。」のＴＥＬ。
「ふーん」とあまり気乗りがしない返事をしたが、後で気になりネッツ店へ。
第１印象は、初代アルファードほどは感激はしなかった。　　
このときはカタログもなく、当然現車もなく、社内説明資料のみだったので、仕方ないかな。
所有車のＭＳよりも３０万も高い価格設定、トヨタも儲けるなあといった感じ。
しかし、装備内容をＭＳと比較してみると、

①エンジンは３．０から３．５へ（燃費は向上）
②助手席側のスライドドアは自動に
③イモビライザー、クルーズコントロールは標準
④ヘッドにはＡＦＳがつく
⑤ドアミラーはウインカー付に
⑥７人乗りはオットマンに
⑦さらに室内の静寂性向上、イルミネーションはおしゃれに
⑧タイヤは１７インチから１８インチへ
⑨その他　色々
　いいじゃない。　　ちょっとその気に。

下取りはいくらくらいかなと言うとセールスが市場での買い取り価格を提示。　　
見て、びっくり、「えっ！」と絶句。　　　だいぶオーバーですなあ。
市場価格より、５０万以上も低い。
買取専門店では、さらに３０万安い。　　　どうなってんの？
聞いてみると、アルファード所有者が次期車発表を見込んで、すでに１２月頃から売却。
買い取り店ではタマがダブついて来ているとのこと。
需要と供給のバランスが乱れてきたようだ。
買取店からは、「早く売却するか／長く乗るか」の判断が必要とのアドバイス。

今年の６月で購入してから６年。
色々とお金を掛けて、いじってきた。　　まだまだ愛着はあるが、、、、

実車を見ずに、無謀にも契約。
こんなことして良いのでしょうか？　　もう止められない、ＥＸＰＲＥＳＳ。
次のアルファードにつける部品を色々探す日々が続いています。　　（０８年５月ＧＷ）

契約した車種はアルファードではなく、「ベルファイヤー」という別ネームを与えられていた。
「ベルファイヤー　３．５Ｚ」というエアロタイプのものです。　今までのＭＳと同じランクの位置づけです。
早速、今までいじってきたパーツを外し、オークションへ。
①リアルパネル（紺木目）　　②ガナドール　チタンルージュ　マフラー　　③エアロ　ワイパー
④ＢＯＳＣＨ　バッテリー　９０Ｃ２３Ｌ　　⑤ＬＸ－ＭＯＤＥ　グリル
すべて売却することが出来ました。

いよいよ納車日が決まりました。　０８年６月２５日（水）です。　待ちましたよ、この２ヶ月間。
最近、雨ばかりの天気で、デイラーに実車を見に行ったときも大雨でした。　　がっかり！
初対面が大雨で、車全体がびっしょりと濡れていました。　　「残念！！」

ここで、納車１ヶ月半経過時点でのミニ改造を紹介します。

【オーディオ関係】
　１）スピーカー
　純正のスピーカーはビックリするほどショボイ！！
　そこで、フロント：ＴＳ－ＣＯ７Ａ　スライド：ＴＳ－Ｊ１７Ａ　を装着
　ここで苦労したのが、フロントインナーバッフル。　ハリアー用を車体に穴あけをすれば装着できるのですが
　傷つけるのが嫌なので、販売を待っていました。
　しかし、一向に販売されないので、「みんから」情報で、オークションでＧＥＴしました。
　ヴェルファイア専用ですが、未塗装なので自分で塗装や装着ボルト購入をしました。
　次に、スライドドアスピーカーの音量が小さい／高音が出ないということで、これも「みんから」情報で
　クロスオーバーキャンセラーとやらを購入、装着しました。　　効果絶大！！
　同じパイオニアのパワードウーハーも装着しました。　　これもなかなかの元気もの。
　しっかりと低音を出してくれます。　　すごいやつです。
２）デッドニング
　ここまでやったら、デッドニングしなくっちゃ。
　恐る恐る内張りを外しましたよ。　何とか、傷つけることなく、終了！！

【サスペッション】
　これは、下記で紹介します。

【ホイール＆タイヤ】
　前車「アルファード　ＭＳ」で省着していたものを流用。
　フロント／リアともにツラまでは、余裕があります。
　軽量のホイールをつけたいなあ。
　純正タイヤに比べ、ｍａｐ－ｉ　２４５／４０－１９では、若干ロードノイズが気になるな。
　
【その他】
１）バックモニター
　リアバックミラーがないので、また今更、ミラー？　といことで、ナビのストラーダ９５５ＭＤにつく
　同じパナのバックモニタ購入、装着しました。
　バックで奥行きを詰めるにはいいが、やはり自分で舵取りが必要です。

２）マット
　純正マットは７万円もするため、ヴェルファイア専用マットをネットで購入、ピッタリでした。
　値段は純正の半額。　　質も問題なし！！