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純正マフラーの消音効果はバツグンです。。。
サウンドは「ゆ〜びん屋さんヨロシク級」なのでちょっとイケてないのです。サビサビだし、やっぱカスタムの定番はマフラーということで検討開始。しかしストライカー用の社外マフラーなど作っているメーカーがあるはずがありません。当然ワンオフすることになります。これが結構悩みました。実は構想から材料調達まで１年くらいかかったのです。
問題１：スペイシーはなんと！後方排気なのです。レイアウトはフリーウェイ、フュージョンに近いものです。ストレートに作ろうとすると、えらく管長が短くなり低回転でのトルク不足が心配されます。実際フュージョン用の社外品には管長を稼ぐ工夫がされたものを多く見かけます。確かＳＰ忠男のスクーター用ラインナップにはループ管がありました。ということで純正レイアウトを利用したループ管構想を立てました。
問題２：エキマニフランジは写真のように段差があります。どぉ〜してこんな造りにしたんだろ？市販マフラーの流用は困難です。純正マフラーのフランジを流用するしかありません。しかし、カットすべく代わりの純正マフラーがありません。新品はまだメーカー在庫があるらしいのですがなんと￥４万円くらいになってしまうらしい。ポンコツのストライカーの車体まるごとの方が安そうです。
ポンコツをもう１台仕入れようかな〜でも丸ごと１台はジャマだし、なんて思っていたところに、なんと！偶然にもＪＦ０３型スペイシーの新同マフラーが出土！！ＪＦ０２と０３は確かマフラーレイアウトは同じ。という勝手なヤマカンは見事的中！格安ＧＥＴとなりました。
いよいよループ部分とサイレンサーの調達です。ほんとはテルミニョーニ（ドゥカで定番のやつだよ）みたいな、カーボンの極太タイプにしたかったのですが排圧や音量の１発合わせは難しいと判断。スーパートラップに決定。実はスーパートラップって自分のイメージはＳＲなどクラシカル路線のメガホンしか知らなくてあんまり好きなタイプじゃなかった。けど、セッティングの自由度が高いし、現代は太さ長さもイロイロ選べてＴＷやＦＴＲからビッグスクまで人気高いらしいから良しとしました。レイアウト上、短いものしか付けられそうにないので４１２タイプ？がネライ目です。
ガレセにて４１２タイプをＧＥＴ。ほどよく３８パイの曲がったパイプ付きのを見つけました。ＴＷ用？と聞くとブロンコ！との回答。ブロンコってどんなバイク？？ま、いっか。（ＤＴ−１風の４スト車って言ってくれれば分かった・・）
ここまでの費用は￥２万円かかっていません。前回バーハン化したときは￥５万円くらいかかってしまったので今回は安上がりで◎です。あとは溶接職人の登場です。
溶接職人は会社の人です。以前からマフラー製作のお願いをしておいたので「ステンでも、アルミでも何でも来い」の頼もしい回答。快く引き受けて戴きました。イメージ写真を先に渡しておいたので職人は早速作業開始。さすが！職人。３時間で完成。私は出番がないので写真撮るだけ。仕上がりもバツグンで「市販品か？」くらいの出来栄えでゴキゲンなのです。
予想以上のバク音になりました。ＪＭＣＡ品など比較になりません。バッフルプレートは５枚入れてみました。実際乗ってみると、モタツキも無く伸びも良い。チョット上り坂でトルクが薄いナといった程度でループ管効果は◎のようです。が、あまりの存在感（ウルサイ）のため、クワイエットバッフルを追加することを決断。
このクワイエットバッフルというモノ。穴径の小さいバッフルプレート１枚なのですが、効果アリアリで今度は静かになり過ぎました。社会的？にはこれでＯＫなのですが、ちょっとツマラナイ。悪魔のささやきです。結局２枚追加してとりあえず完成です。トルク特性などのまじめなセッテイングはあとで考えます。（結局不真面目・・）
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純正マフラーはサビサビです
エキマニフランジには段差が！！
こんな段差！作れるか？（作れません）
ＪＦ０３スペイシー純正です。（これは裏側）
ループ管部分をブッタ切り！
ちょっとベタな合成写真（完成イメージ）
調達したブロンコ？用スーパートラップ
溶接職人のワザ！みごとなループレイアウト
完成！角度、長さバッチリ！市販品のよう？
一見すると、ループ管には見えない
が、マンガ級のバク音です。 |
