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事前にBLOGにも書きましたが、やはり琢磨は予選をキャンセルしてきました。
やはり、ピットスタートを選択する模様です。
ご存知の通り、佐藤琢磨は、来季このチームにはいません。来季が始まってみないと確定的な事は言えない世界ですが、ほとんどのチームがドライバー確定している中、今からシートを探すのは容易ではないでしょう。
しかし、彼の実力と今までの運の無さが、今後好転するとGonは信じています。来季に繋げる為にも残り全戦で暴れまくってやれぃ！(＞＜)ﾉ
------------<中略（ぇ＾＾A>----------------
F.アロンソ、シーズンドライバーズチャンピオン確定！
今回のレース自体は、J-P.モントーヤ、K.ライコネンの
マクラーレン・メルツェデスの1-2フィニッシュだったのですが、
F.アロンソが3位入賞。きっちりチャンピオンの座を獲得。
(¬_¬)oO(これで、日本GP、中国GPが消化試合に（ぇ
今回の1-2フィニッシュで、マクラーレンがルノーを抜き
コンストラクターズ・ポイントは逆転しました。
残り2戦では、ここが注目の的になる事でしょう。
次回は鈴鹿で、地上波初のF1ライブ中継だそうです。
昼に観るF1。ここ数年では珍しい事なので、少し違和感を覚えそうですが、楽しみにしたいと思います。
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さて、鈴鹿と言えば、日本GPに向けて過激な作戦を展開した佐藤琢磨。
レース開始直後、A.ピッツォニアのトラブルに巻き込まれるマシン群を後目に順位UP！
19位スタートでしたが、気付けば11位に。
予選セッションを回避して、1ストップ作戦に賭けた今回のレース。目指すは次回、日本GPでの予選アタック順位を
１つでも後にする事。11位なら、既にまずまずの結果。
各車が1回目のPITに向かう中、琢磨は順位を上げて行きます。ここが勝負どころ。やはり、まともに走れればバトンより
速いですよね＾＾A 琢磨6位走行です。
琢磨のピットインでもミス無く、この時点まで好調。今までの琢磨の不運が嘘のように運も味方したレースでした。
後方スタートという時点で、それ以上望むのは過酷ですよね。各車が2度目のPITに向かう中、あと１、２番手はUP
して欲しかった所ですが、琢磨のPIT後の10位のまま、レースは終了。しかし、鈴鹿へ繋がったと思います。
今回は、まさに耐え忍ぶレースでしたが、しっかり纏め上げる事ができましたね。チームメイトのJ.バトンが4位スタート
⇒7位フィニッシュだった事を考えれば、19位スタート⇒10位フィニッシュで、そのバトンの３つ後ろにまで迫った事は
評価に値するのではないでしょうか？
次回の鈴鹿生放送を楽しみにしましょう(；´Д｀)b（←地上波で観てる人、ね。
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----- 決勝結果 -----
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天気：曇り 路面：ドライ 気温：２４度 路面温度：２３度 |
| 順位 |
ドライバー |
チーム |
タイヤ |
タイム |
周回数 |
P.S |
| １ |
ファン パブロ モントーヤ |
マクラーレン メルセデス |
MI |
１:２９'２０"５７４ |
７１周 |
２回 |
| ２ |
キミ ライコネン |
マクラーレン メルセデス |
MI |
２"５２７ |
７１周 |
２回 |
| ３ |
フェルナンド アロンソ |
ルノー |
MI |
２４"８４０ |
７１周 |
２回 |
| ４ |
ミハエル シューマッハ |
フェラーリ |
BS |
３５"６６８ |
７１周 |
２回 |
| ５ |
ジャンカルロ フィジケラ |
ルノー |
MI |
４０"２１８ |
７１周 |
２回 |
| ６ |
ルーベンス バリチェロ |
フェラーリ |
BS |
１'０９"１７３ |
７１周 |
２回 |
| ７ |
ジェンソン バトン |
B.A.R ホンダ |
MI |
１周 |
７０周 |
２回 |
| ８ |
ラルフ シューマッハ |
トヨタ |
MI |
１周 |
７０周 |
２回 |
| ９ |
クリスチャン クリエン |
レッドブル コスワース |
MI |
１周 |
７０周 |
２回 |
| １０ |
佐藤 琢磨 |
B.A.R ホンダ |
MI |
１周 |
７０周 |
１回 |
| １１ |
フェリペ マッサ |
ザウバー ペトロナス |
MI |
１周 |
７０周 |
２回 |
| １２ |
ジャック ヴィルヌーヴ |
ザウバー ペトロナス |
MI |
１周 |
７０周 |
２回 |
| １３ |
ヤルノ トゥルーリ |
トヨタ |
MI |
２周 |
６９周 |
２回 |
| １４ |
クリスチャン アルバース |
ミナルディ コスワース |
BS |
２周 |
６９周 |
２回 |
| １５ |
ナレイン カーティケヤン |
ジョーダン トヨタ |
BS |
３周 |
６８周 |
３回 |
| |
トラブル原因 |
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リ
タ
イ
ア |
ティアゴ モンテイロ |
ジョーダン トヨタ |
BS |
メカニカル |
５５周 |
２回 |
| マーク ウェーバー |
ウイリアムズ BMW |
MI |
規定周回未満 |
４５周 |
２回 |
| ロバート ドーンボス |
ミナルディ コスワース |
BS |
メカニカル |
３４周 |
２回 |
| アントニオ ピッツォニア |
ウイリアムズ BMW |
MI |
アクシデント |
０周 |
０回 |
| デビッド クルサード |
レッドブル コスワース |
MI |
アクシデント |
０周 |
０回 |
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----- 公式予選 -----
※ 佐藤琢磨は、前回GPアクシデント時のペナルティで10グリッドの降格。また、エンジン換装の為、更に10グリッド降格ペナルティ、計20グリッドの降格。
※ J.トゥルーリ、エンジン換装の為、10グリッド降格。
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天気：曇り 路面：ドライ 気温：２９度 路面温度：３７度 |
| 順位 |
ドライバー |
チーム |
タイヤ |
タイム |
差 |
| １ |
フェルナンド アロンソ |
ルノー |
MI |
１分１１秒９８８ |
|
| ２ |
ファン パブロ モントーヤ |
マクラーレン メルセデス |
MI |
１分１２秒１４５ |
０秒１５７ |
| ３ |
ジャンカルロ フィジケラ |
ルノー |
MI |
１分１２秒５５８ |
０秒５７０ |
| ４ |
ジェンソン バトン |
B.A.R ホンダ |
MI |
１分１２秒６９６ |
０秒７０８ |
| ５ |
キミ ライコネン |
マクラーレン メルセデス |
MI |
１分１２秒７８１ |
０秒７９３ |
| ６ |
クリスチャン クリエン |
レッドブル コスワース |
MI |
１分１２秒８８９ |
０秒９０１ |
| ７ |
ミハエル シューマッハ |
フェラーリ |
BS |
１分１２秒９７６ |
０秒９８８ |
| ８ |
ヤルノ トゥルーリ |
トヨタ |
MI |
１分１３秒０４１ |
１秒０５３ |
| ９ |
フェリペ マッサ |
ザウバー ペトロナス |
MI |
１分１３秒１５１ |
１秒１６３ |
| １０ |
ルーベンス バリチェロ |
フェラーリ |
BS |
１分１３秒１８３ |
１秒１９５ |
| １１ |
ラルフ シューマッハ |
トヨタ |
MI |
１分１３秒２８５ |
１秒２９７ |
| １２ |
ジャック ヴィルヌーヴ |
ザウバー ペトロナス |
MI |
１分１３秒３７２ |
１秒３８４ |
| １３ |
ティアゴ モンテイロ |
ジョーダン トヨタ |
BS |
１分１３秒３８７ |
１秒３９９ |
| １４ |
マーク ウェーバー |
ウイリアムズ BMW |
MI |
１分１３秒５３８ |
１秒５５０ |
| １５ |
アントニオ ピッツォニア |
ウイリアムズ BMW |
MI |
１分１３秒５８１ |
１秒５９３ |
| １６ |
デビッド クルサード |
レッドブル コスワース |
MI |
１分１３秒８４４ |
１秒８５６ |
| １７ |
ナレイン カーティケヤン |
ジョーダン トヨタ |
BS |
１分１４秒５２０ |
２秒５３２ |
| １８ |
クリスチャン アルバース |
ミナルディ コスワース |
BS |
１分１４秒７６３ |
２秒７７５ |
| １９ |
佐藤 琢磨 |
B.A.R ホンダ |
MI |
No Time |
- |
| ２０ |
ロバート ドーンボス |
ミナルディ コスワース |
BS |
No Time |
- |
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レース結果