２重反転プロペラ
 

　反動トルクがほとんどなく、プロペラ後流がねじれない、二重反転プロペラの特徴はＦ３Ａ機には最適と考え、２０００年から継続的に取り組んでいます。
　ＯＳ１４０エンジンにギアボックスを取り付けてテストした第１期と、エンジン一体型ユニットから現行の電動ユニットまでの第２期に分かれます。２期通しての経緯が２０１７年６月号のラジコン技術に掲載されました。


AGAINST KONTRONIK 現在の主力機のアゲインストです。
最新のコントロニックモーター使用の二重反転ユニットを搭載しています。
詳細は２０２０年１１月号ラジコン技術に記事が掲載されています。

　全長：１９９５ｍｍ　全幅：１９９０ｍｍ
　全備重量：４５５０ｇ
　プロポ：フタバ１８ＭＺ
ASALER-E3 ASA-CPS アサラー電動３号機です。
初期モデルの二重反転ユニットを搭載しています。

　全長：１９９５ｍｍ　全幅：１９９０ｍｍ
　全備重量：４７８０ｇ
　プロポ：フタバ１８ＭＺ
ASALER-G 210CPI ナルケホビーのアイオロスを基にバルサで自作した機体です。
３５ｃｃガソリンエンジンのシリンダにＹＳ１７５のクランクシャフトを組み合せた自作エンジンに、スパーギアを組み合わせた二重反転機構を組み込んでいます。テストベンチでは調子良く回ったのですが、機体に積んで数フライトで壊れました。すでに電動バージョンが順調に開発が進んでいたので、エンジンバージョンは中止しました。

　全長：１９９５ｍｍ　全幅：１８６０ｍｍ
　全備重量：４９５０ｇ
　エンジン：ＡＳＡ２１０ＣＰＩ
　プロポ：フタバ１８ＭＺ
ASHULER 200CPI ナルケホビー製のアシュラです。
３２ｃｃガソリンエンジンのシリンダにＹＳ１７０のクランクシャフトを組み合せた自作エンジンに、べベルギア方式の二重反転機構を組み込んでいます。耐久性に問題があり４０フライト弱しかフライトできませんでした。
こちらからフライト動画をご覧になれます。

　全長：１９９５ｍｍ　全幅：１８６０ｍｍ
　エンジン：ＡＳＡ２００ＣＰＩ
　プロポ：フタバ１４ＭＺ

二重反転プロペラ 　シャロンＣＰで二重反転プロペラユニットのテスト機です。主翼はシャ ロンと共有し、胴体のみユニットに合わせた専用設計になっています。
２００２年１０月号ラジコン技術に記事が掲載されました。
詳しくは左の画像をクリックしてください。

　全長：１９８０ｍｍ　全幅：１９９５ｍｍ
　エンジン：ＯＳ１４０ＲＸ−ＦＩ
　プロポ：フタバ１０２４ＺＡ
PM 二重反転プロペラを生かしたスケール機を作ってみました。Ｐ−５１Ｄ改のレーサー「プレシャスメタル」です。実機のジュラルミン磨きあげの胴体の雰囲気を出すのが大変でした。
２０１０年２月号ラジコン技術に記事が掲載されました。
こちらから初飛行の動画がご覧になれます。

　全長：１３０５ｍｍ　全幅：１２６２ｍｍ
　エンジン：ＯＳ１４０ＲＸ−ＦＩ
　プロポ：フタバ１４ＭＺ